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[技术课堂] 学习知识之波尔滤器(Boll Filter)——关于沉淀柜的争论

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发表于 2020-3-31 07:37 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
   随着ME主机的应用,液压控制系统对滑油/液压油的清洁度最低要求为ISO 4406 xx/16/13比常规主机的标准ISO 4406 xx/19/15提高不少了,因此在ME主机上配置了滤器,见下图红色标记。MAN-ES推荐的滤器厂家有:1.BollFilter;2.KANAGAWA。现以我们常用的BollFilter经典型号6.64举例给大家做简单介绍...。
      早期设计过程中,反冲洗出来的含有杂质的介质(滑油/液压油)的量很大,若直接放掉很浪费。为此专利公司对ME主机的滑油系统提出了一个特别的设计,即在滑油底柜中设置一个单独的柜,用以沉淀杂质...。
但是随着滤器厂家的设计更新,在反冲洗出口增加了一套装置:反冲洗油处理滤器。见下面的照片红色标记部分...。
在反冲洗油处理滤器中,含有杂质的介质(滑油/液压油)在此又一次过滤,够循环使用的。
工作工程如下:
当自清滤器反冲时,反冲介质从N3到N4流入反冲洗油处理滤器。它被收集在沉淀腔中。当自清滤器反冲洗完成且冲洗阀关闭,反冲洗油处理滤器上的电磁阀将启动。系统中的压缩空气现在进入反冲洗油处理滤器。压力的进入使系统中的反冲介质(滑油/液压油)被迫通过滤芯从N5流出,并连接到滑油循环中。介质(滑油/液压油)是从外向内流过滤芯。
滞留在滤芯上的污垢颗粒在冲洗油处理滤器进口和出口之间产生越来越大的压差。这由压差监测系统检测并由控制器评估是否需要清理。
...基于此设计,船厂若是不设计特殊底柜,对主机的滤器品牌无需指定,BollFilter能满足要求。
https://mp.weixin.qq.com/s/8M3uMsmfihxfFMIBpNNrmw
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龙船五分快三
2
发表于 2020-3-31 11:44 | 只看该作者
刘老师终于把问题搞清楚了。
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3
 楼主| 发表于 2020-3-31 12:21 来自手机 | 只看该作者
smujeff 发表于 2020-3-31 11:44
刘老师终于把问题搞清楚了。

    人微言轻,把滤器厂家的图纸拿出来都不好使(兴许没几人看明白了),非要弄点"洋玩意"才行。
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4
发表于 2020-3-31 12:25 | 只看该作者
上次您说MAN的设计师搞错了。听您的我把设计指南撕毁,也打了他们的设计师,您现在又肯定了这种设计。我彻底蒙了
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5
发表于 2020-3-31 13:10 来自手机 | 只看该作者
刘老师,不好好过退休生活,学啥新知识,不能娱乐,不能当饭吃,只能跟老毕斗嘴呕气,就哪一条滑油管路,搞得你,多方查证,学习新知识,不过学习态度可嘉。
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6
 楼主| 发表于 2020-3-31 15:44 来自手机 | 只看该作者
    没有刻意求证,只是在本平台"凤阳道士" 物供群里碰到的柴油机厂家的"技术讲坛"帖拿来共享以资佐证。
     这个自滤器出口的污油滤器是和自滤器连在一起的标注明确解析清楚,而其它厂商产品是分置的故不看厂家系统图很容易遗漏(如笔者前帖出具的)。
     蜡笔提供系统图中的自滤器显然没有该回油滤器,要不就不会在循环舱再设置隔离舱了。
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7
发表于 2020-3-31 15:47 | 只看该作者
留得残荷听雨声 发表于 2020-3-31 15:44
没有刻意求证,只是在本平台"凤阳道士" 物供群里碰到的柴油机厂家的"技术讲坛"帖拿来共享以资佐证。
  ...

瓦锡兰的机器就没有隔离仓,哈哈哈
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8
发表于 2020-3-31 15:48 | 只看该作者
江海直达 发表于 2020-3-31 13:10
刘老师,不好好过退休生活,学啥新知识,不能娱乐,不能当饭吃,只能跟老毕斗嘴呕气,就哪一条滑油管路,搞 ...

活到老学习到老
不过把我坑了
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