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关于船厂实习

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发表于 2020-3-18 14:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本科学机械,研究生改的行,毕业后去了研究所,没在船厂实习过。最近听几位朋友说,应届生去船厂,第一年轮岗实习。不免有些好奇,实习这么久,都做些五分快三呢?多年之后回头看,作用大吗?实习内容有哪些可以改进的?

尤其欢迎工作经验超过5年的同行们进来讨论,分享你们的看法和经验。
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龙船五分快三
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发表于 2020-3-18 16:58 | 只看该作者
实习制度应该说很完善了,只是在这个急功近利的大环境下,大多数人不重视实习,没有执行好这个制度,导致实习的效果很不理想
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发表于 2020-3-18 21:13 | 只看该作者
能坚持完一年的估计只有10%
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发表于 2020-3-18 23:26 来自手机 | 只看该作者
别听那些老专家瞎扯,实习说到底就是让你去做苦力的,还学习。。。你说的东西他们听都听不懂,他让你学的你也没必要去学,用不上,掉档次
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发表于 2020-3-19 07:29 | 只看该作者
无论是实习还是转正后,关键是靠自己,只要自己愿意学习,多问多想多看,自然会进步很大。
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发表于 2020-3-19 09:53 | 只看该作者
我觉得实习是有用的,就是现在大家都走形式,你要认真学,就有点另类。尤其是你去了研究所。相互的鄙视链还是存在的。
虽然我没有轮岗过,但是如果做的是工程项目,实习还是必要的,虽然有白眼或者其他,但没经历这些,做出来的东西也会挨骂,早晚的事。当然,你单位要是完整的体系,实习的影响可以减到最轻。
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发表于 2020-3-19 10:03 | 只看该作者
二楼说的不错,本身轮岗实习制度是不错的,只不过有些轮岗部门没有重视轮岗实习,没有给实习生很好的培训,都是走了个过场,导致整个轮岗实习效果很差
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发表于 2020-3-19 10:07 来自手机 | 只看该作者
实习非常重要。听过维特根斯坦真理图像论吗?所谓的真理就应该是符合现实世界这一体化图像的命题,而这个图像不是一生下来紌在你脑子里,需要去观察,感觉,倾听,品味和体会的,缺乏这些感性认识,理性认识的大厦必定根基不牢。
凡是诸如物化生机电液等这些经验学科,与现实实践联系非常密切,你不去实习很难有深的体会。
实习的时候再温习一遍课程效果显著。
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 楼主| 发表于 2020-3-19 12:21 | 只看该作者
东南西北风 发表于 2020-3-19 10:07
实习非常重要。听过维特根斯坦真理图像论吗?所谓的真理就应该是符合现实世界这一体化图像的命题,而这个图 ...

这个观点我认同,但感性认知不是靠实习获取的。
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 楼主| 发表于 2020-3-19 12:42 | 只看该作者
我的职业生涯始于研究所。很幸运,带我的两位师傅,都是刚退休的老前辈,经验丰富,仔细耐心,几乎是手把手的教。即便这样,我也差不多4个月后才品出点味道,6个月后开始做些具体的工作。如此算起来,我的实习期在4-6个月之间,这还是在一个很好的实习环境之下。

后来经历多家公司,期间在美国和欧洲都呆过一段时间,期间也有学生来实习。侧面观察,欧美的学生实习也是非常重要的环节,接纳实习生的公司也相当重视,实习生的工作内容很正式,结束的时候还要做总结和答辩,印象深刻。进一步深入了解,工科毕业生进入职场后,80%可以在极短的时间内参与完全的工作,断不至于特意安排几个月乃至一年的实习期。就我对公司实习生的观察,这个判断是可信的,他们在实习总结和答辩的时候的表现充分证明,他们已经可以胜任工程工作。

为五分快三他们可以,我们的工科学生不可以?这似乎是一个老生常谈的话题,比较流行的论调是我们的工科教育模式有缺陷,和工程实践脱节。但我以前所在的公司也曾经接受过国内的学生实习,期间表现也很好,不比欧美的学生差。

所以,到底是学生不行,还是企业不敢?到底是模式陈旧,还是观念落后?一年实习期,等同于多上了一年学,锐气磨成了钝角,对个人和企业都是巨大的额外成本。
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 楼主| 发表于 2020-3-19 12:45 | 只看该作者
认为有必要有价值的,烦请你们详述你们的理由;认为完全是浪费时间的,也请你们详述你们的理由。摆事实,讲道理,互相交流,互相学习。秉持批判的理性,开展理性的批判。

宏观微观环境皆不好,工作生活还要继续。非常时期,多思考些问题,防止生锈钝化。
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发表于 2020-3-19 12:57 | 只看该作者
去质检部跟QC一块实习
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发表于 2020-3-19 13:32 | 只看该作者
从基层做起
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发表于 2020-3-19 14:26 来自手机 | 只看该作者
blackmclaren 发表于 2020-3-19 12:42
我的职业生涯始于研究所。很幸运,带我的两位师傅,都是刚退休的老前辈,经验丰富,仔细耐心,几乎是手把手 ...

1.我没去过国外,国外的情况不了解,但国内学校教学确实与工程实践相去甚远,不仅缺乏专业的硬件,而且大多数老师也也没有生产实践经验,做的都是教学任务,再者中国本身就重道轻器,也没人重视这回事,最后,我所参与的学校实习时间最长的无非在船上待两星期,两个星期你就对船舶认识透彻了?已经建造完成的船,你啥都看不出来。
2.你去现场跟一年,从钢板切割到小组中组大组舾装拼接下水等走一遍,第一,获得经验认识,第二,学习流程知识,第三,建立人际关系,第四,磨练意志。你没在船厂工作过,不了解船厂工作。不在现场待一年,转正了,你工作起来会很麻烦。
3.那些实习期就走的人难道是因为实习期太长?错。原因是实习期让他们建立了对船厂的感性认识,包括工作内容,时间,薪资待遇,发展前景,这与心理预期差太多,而且他们知道别的行业可能工资高一点,所以,辞职换工作。换句话说,这是一个认识世界的过程,如果不去认识,没人会告诉你。大部分学生的父母都是普通劳动者,在信息闭塞的社会其实践范围和经验都很有限,根本没五分快三指导意义,老师则都是一群屌毛,啥也不说,只能靠个人认识。他们需要去试,懂吗?这本质上和牛顿提出牛二定律过程是一样的,假设,尝试,观察,修正。可惜的是,大部分学生根本认识不出五分快三来,一是受中式教育涂毒太久,方法不对,二是时间太短。
4.说实话,实习生做的那些都太low,外国的,中国的都一样,没五分快三太大区别,在我眼里都是小学生。人的认识过程是一样的,没有感性认识作基础,然后归纳对比分析,形成因果律,在经验世界里必定走不通。
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发表于 2020-3-19 17:00 来自手机 | 只看该作者
我还忘了一点,任何一个企业都是一本书,大到包括各个车间,办公室的位置,各个负责人,公司的组织架构,小到各种机械没备的种类,布置等,都需要学习。
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发表于 2020-3-20 20:44 来自手机 | 只看该作者
速度改行,船舶行业已经落没
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发表于 2020-3-23 15:31 | 只看该作者
兄die,还是好好干你的研究吧  
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发表于 2020-3-27 22:48 | 只看该作者
公司是以盈利为目的的,轮岗实习对个人和船厂长期看都是有好处的。但是现在行情下,看中短期利益的超过看长远利益的。
所以实习轮岗效果如何,看公司看个人,运气成分加努力成分。小马过河,别人的经验是否适用,看自己有没有冒险的资本了。
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发表于 2020-3-31 10:27 来自手机 | 只看该作者
我学历低,毕业了直接去的车间,后来改做生产设计。就我个人而言,我认为搞船的,去现场待一段时间很有必要!但是需要有目的性,有正确的规划。
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