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[TMC] 请教一个关于“免除处所”、“围蔽处所”的问题

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发表于 2012-5-29 18:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人最近在专研《船舶设计基础》一书,其中在介绍“登记吨位”的一节中,定义了
“围蔽处所”:是指由船壳、固定的或可移动的隔板或舱壁,甲板或盖板所围成的处所,但由永久的或可移动的天蓬遮盖的处所除外,围蔽处所的开口情况,只能部分影响围蔽处所吨位的计算体积;
“免除处所”:只包括 按照下列规定确定的围蔽处所之开敝部分:一端敞开,开口宽度大于0.9B,则从该端向内B/2距离的空间可以免除,其余部分仍认为是围蔽处所;如开口的宽度小于0.9B,就不能认为是开敞的,不予免除。舷侧有较大开口时,开口长度一段的体积可以免除。甲板上敞开时,直接在开口下的那部分体积可以免除。端壁缩入深度小于宽度的两倍时,缩入部分的体积可以免除。

这两个概念说的很抽象,有没有哪位能稍微直观的举几个例子告诉我,哪些是“围蔽处所”?哪些是“免除处所”?舷侧上会有怎样的开口?露天甲板上的体积是否属于“围蔽处所”?
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发表于 2012-6-17 14:36 | 只看该作者
期待详细解释,,,、
太抽象了 这个问题
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发表于 2013-1-28 23:51 | 只看该作者
这两个概念都是在计算吨位时用到的 具体有审图计算 海事局审批 一般人很难接触的到没必要弄清楚。
如果你正好是上面两个单位的话...应该有自己的文件说明
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发表于 2013-5-21 09:31 | 只看该作者
如果你有《国际航行海船法定检验规则》或国内航行的, 在吨位丈量一节有详细的要求和图示。
在设计阶段进行吨位计算,是为了确保设计结果满足任务书的要求。真正到颁发吨位证书时,船级社是不会用你的计算结果的;国内的船,对吨位丈量现在管的更加严,现在要省计量局核查后才能颁发。
小厂在建造中,由于精度控制的原因,也有在建造时不按图纸来,ZC会要求你现场拉皮尺给他看。
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发表于 2013-5-23 15:00 | 只看该作者
你的问题 很不错, 说明你对 69规范有所了解。。。

其实IMO的规范, 都是很抽象, 吨位这块的话,具体哪个算 免除处所, 哪个算围蔽处所, 需要根据具体项目的图纸(布置图和结构图),甚至实船勘测。。。

PS:本人一直在某机构做吨位
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 楼主| 发表于 2013-9-1 09:40 | 只看该作者
chendz 发表于 2013-5-23 15:00
你的问题 很不错, 说明你对 69规范有所了解。。。

其实IMO的规范, 都是很抽象, 吨位这块的话,具体哪 ...

谢谢解答
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