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楼主: 54yanfeng
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你最想到哪家船级社工作?

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81
发表于 2013-8-1 21:57 | 只看该作者
横行霸道 发表于 2012-5-27 22:08
DNV待遇应该最高,CCS稳定有发展

别误解了!DNV可是最先裁员的!
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82
发表于 2013-8-1 21:59 | 只看该作者
yqcheng123 发表于 2013-7-17 13:08
ABS,读一下他们的船级规范你就知道该去哪里,其他的全是炮灰

好像有点偏心啊!你一定是O型血的!
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83
发表于 2013-8-1 22:08 | 只看该作者
本帖最后由 hugh777 于 2013-8-1 22:09 编辑

我最喜欢的船级社,但不是想进:
第一喜欢:LR
第二喜欢:NK,RINA
第三喜欢:ABS,DNV,GL(原先应该是第二喜欢的,因为被DNV兼并了,也就堕落为第三喜欢了)
最不愿意说喜欢的:BV,CCS
不了解:KR,PRS,RS,CR
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84
发表于 2013-8-2 10:09 | 只看该作者
hugh777 发表于 2013-8-1 21:54
别说是“最强的”,说“很不错”就行了!

呵呵 我打错了是LR(英劳),每个人的想法你都给了回复,热心啊!
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85
发表于 2013-8-2 12:56 | 只看该作者
fly-with-me 发表于 2013-8-2 10:09
呵呵 我打错了是LR(英劳),每个人的想法你都给了回复,热心啊!

因为都打过交道,稍微了解一点,忍不住就回复了。
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86
发表于 2013-8-2 18:08 | 只看该作者
hugh777 发表于 2013-8-2 12:56
因为都打过交道,稍微了解一点,忍不住就回复了。

看来是高手,我也是最喜欢LR,和他们打过一次交道,他们敢于承担、不拖泥带水,这一点也是他们实力的体现。
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87
发表于 2013-8-2 22:42 | 只看该作者
hugh777 发表于 2013-8-1 21:55
最好别去!免得你变坏了!

大哥,此话怎讲啊?知道的给讲讲啊。。。
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88
发表于 2013-8-3 13:55 | 只看该作者
本帖最后由 hugh777 于 2013-8-3 13:59 编辑
fly-with-me 发表于 2013-8-2 18:08
看来是高手,我也是最喜欢LR,和他们打过一次交道,他们敢于承担、不拖泥带水,这一点也是他们 ...


关键是LR一直死守着船级社的宗旨。
这个也是LR最能深刻领会的,因为原本就是他们创立起来的。
所以,他们的管理体系是最好的,包括他们坚守“非盈利机构”这个灵魂。
其它船级社就不能说是这样的了,他们与政府总有千丝万缕的联系,并有盈利之心。
只有NK倒是最努力地在学习LR的管理方法。
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89
发表于 2013-8-3 13:57 | 只看该作者
czbytuedu 发表于 2013-8-2 22:42
大哥,此话怎讲啊?知道的给讲讲啊。。。

这个倒是不好说五分快三。
只是想告诉你——天下乌鸦一般黑。
离开船级社宗旨越来越远的应当首推BV和CCS。
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90
发表于 2013-8-3 13:59 | 只看该作者
hugh777 发表于 2013-8-3 13:55
关键是LR一直死守着船级社的宗旨。
这个也是LR最能深刻领会的,因为原本就是他们创立起来的。
所以,他 ...

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91
发表于 2013-8-4 22:01 | 只看该作者
hugh777 发表于 2013-8-3 13:55
关键是LR一直死守着船级社的宗旨。
这个也是LR最能深刻领会的,因为原本就是他们创立起来的。
所以, ...

LR死守着船级社宗旨?我擦,笑掉我大牙了,现在LR抢单子比BV还无下限,反观bv,做过大量散货船之后反而更有经验更有一套理论了。现在最保守的非DNV莫属
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92
发表于 2013-8-4 22:06 | 只看该作者
middlefly 发表于 2013-8-4 22:01
LR死守着船级社宗旨?我擦,笑掉我大牙了,现在LR抢单子比BV还无下限,反观bv,做过大量散货船之后反而更 ...

"抢单子"和“死守着船级社宗旨”有五分快三必然的联系吗?
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93
发表于 2013-8-4 23:20 | 只看该作者
hugh777 发表于 2013-8-1 22:08
我最喜欢的船级社,但不是想进:
第一喜欢:LR
第二喜欢:NK,RINA

我的排名是:GL,DNV,ABS,BV,LR,NK,CCS(审图方面)
GL做事情很干脆,很快速,送审到退审说4个礼拜就是四个礼拜,不会让你自己建模,只要图纸,退图纸,计算软件poseidon系统自成一家,功能比较完备,免费提供,上手快速,只是软件界面不够友好。有五分快三疑问也是耐心解释有问必答,似乎GL的人水平都很高,从来没有被问住过,也不会给出含糊的回答。
DNV家大业大,够diao,坚持原则,软件系统自成一家还收费不低。审图风格比较保守,考虑问题比GL全面,从软件体系可以看出来。
ABS比较认真,加班比较辛苦,油轮和海工方面有优势
BV比较好相处,基本上很通情达理,也乐于接受来自其他船级社的建议,计算软件基于其他主流分析软件,使用不够方便。目前要求也逐渐提高,做了很多船业积累了不少经验
LR跟BV差不多,自己的软件搞的一塌糊涂,比ccs的软件刚刚好一点的水平,嘿嘿。当时算某条集装箱船,里面的大佬告诉我手工加载,我勒个去,他说他觉得很对不起编写shipright的老外,编写了集装箱船的自动加载程序但是他们大中国区从来就没用过;另外比较奇葩的事情是LR为了抢单子在船厂面前说计算我们全包了,设计方可以很快送审放心放心放心,我们会做好优化的,结果掉过头来就马马虎虎算了个初步的舱段,后面升版的图纸改动之后人家不算了,改口跟设计方要模型重新算,我擦这不是ccs的作风么

至于NK,不要认为日本人对技术多么精益求精,他们那个计算做的更是马虎,真的有没有问题,看看印度洋上那艘断了的集装箱船就知道
CCS其实也可以,ccs的审图工程师普遍知道自己水平不高,也乐于听取意见,但是他们那边原则错误的问题要想改,对不起,你找你的上级然后再找ccs的上级打报告特批吧




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94
发表于 2013-8-4 23:24 | 只看该作者
hugh777 发表于 2013-8-4 22:06
"抢单子"和“死守着船级社宗旨”有五分快三必然的联系吗?

不是很了解船级社的宗旨的含义。。。太高尚了
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95
发表于 2013-8-5 11:05 | 只看该作者
middlefly 发表于 2013-8-4 23:20
我的排名是:GL,DNV,ABS,BV,LR,NK,CCS(审图方面)
GL做事情很干脆,很快速,送审到退审说4个礼拜 ...

看来你是只和在中国的“船级社们”打交道。
所有在中国的船级社都不能体现出他们原本就应该有的“气质”!他们都被“中国化”了,根本不能看出本质的东西!
去直接和船级社总部的人打交道吧!你会改变对他们的看法和“排名次序”的!
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96
发表于 2013-8-5 16:57 | 只看该作者
hugh777 发表于 2013-8-1 22:08
我最喜欢的船级社,但不是想进:
第一喜欢:LR
第二喜欢:NK,RINA

RINA在你心中排好高,到底好不好呢?
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97
发表于 2013-8-6 10:31 | 只看该作者
wbchen 发表于 2013-8-5 16:57
RINA在你心中排好高,到底好不好呢?

原本不会把RINA排那么高的,因为和他们打过交道了,了解了一些,就改变了排序。
如:RINA敢于接老旧的大型客滚船,并且不会降低检验标准,这就是底气。
相反,CCS是不敢接这样的船的。足显没有底气。
现在RINA检验的客滚船很多的。
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98
发表于 2013-8-6 11:45 | 只看该作者
hugh777 发表于 2013-8-6 10:31
原本不会把RINA排那么高的,因为和他们打过交道了,了解了一些,就改变了排序。
如:RINA敢于接老旧的大 ...

老哥,是不是就是沪东在造的那种con-rol?
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99
发表于 2013-8-7 11:25 | 只看该作者
ccs是不错了,但是有些蛀虫。看好DNV的同事是想做好船的人
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100
发表于 2013-8-7 13:22 | 只看该作者
chouwin 发表于 2011-5-26 20:48
CCS肯定是首选:毕竟是船检局,衙门里人,钱和地位都有。
如果看钞票:选BV或RINA
如果看体系培养:选DNV ...

太到位了!
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