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[自动化] 有关照明系统黄绿线的问题

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发表于 2013-1-21 13:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位大仙,从事船舶设计以来,发现不同船型的照明系统特别是照明的插座电缆选型存在差异,其中有一部分2x1.5,另外一部分采用2x1.5+e,也就是在2芯线的基础之上增加一根黄绿线。目前,本公司的电缆全部采用带铠装的船用电缆,个人认为没有必要再要这条黄绿线,不知可否?请各位大仙从方方面面道来黄绿线使用的由来,存在的意义,扮演的主要角色,在铠装普遍采用铠装电缆的情况下的必要性等等?字数不限,自由发挥
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发表于 2013-1-21 14:20 | 只看该作者
楼主不是电气专业吧,否则怎么这么问。其实,照片系统的接地线是要看船厂自己的工艺的,没有人规定电缆一定要2X1.5+E,2芯电缆就可以,但是这样,你必须在插座附件的钢板或型材上烧焊一个接地的电焊螺杆或者马脚,用电线把螺杆和插座的接地柱连接起来,这是保护接地。那种放三芯电缆的做法也是一种工艺,主要来自国外,那种接地也有缺陷,需要完善的电气工艺去弥补缺陷。
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 楼主| 发表于 2013-1-21 15:30 | 只看该作者
惭愧,本人真是搞电气多少年了,有关这个事情也稀里糊涂过了也没太在意。从老船工的解释可以理解,本地烧接地螺柱与黄绿线统一接地的模式都是解决了外壳带电的问题,不过我呆过的两家船厂,如果有黄绿线的情况下还是要烧接地螺柱的,本人也是认为没有这个必要,但是这是一个企业的工艺传统,所以不好挑战。
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发表于 2019-11-19 09:20 | 只看该作者
mynamejkw 发表于 2013-1-21 15:30
惭愧,本人真是搞电气多少年了,有关这个事情也稀里糊涂过了也没太在意。从老船工的解释可以理解,本地烧接 ...

2X1.5+E的电缆还需要在附近加接地柱,那这个电缆E地线接到哪里?
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