龙de船人

标题: 船舶甲板系泊绞车基座水平度误差范围 [打印本页]

作者: compaq6520s    时间: 2020-2-26 10:36
标题: 船舶甲板系泊绞车基座水平度误差范围
今天突然想到这个问题,也查找了相关资料,就是没找到具体的答案,哪位大神指导下?

作者: 留得残荷听雨声    时间: 2020-2-26 15:25
     该类基座均与经机械加工的上机座(带覆板为基准面)连接,且该平面接触类型要不是覆板拂配式要不就是环氧浇注式故属于配合平面,相关安装及制作标准对此均无平面不平度要求,制作上为防止该平面翘曲或扭曲都是采用两同类基座平面相对贴合焊接立板之方法,线平面可以用钢尺((一米内))或线绳检测,面平面一般以目测法(两端边线目测平行)验收,经验上以每米误差<1.5mm通过。
作者: compaq6520s    时间: 2020-3-11 11:18
留得残荷听雨声 发表于 2020-2-26 15:25
该类基座均与经机械加工的上机座(带覆板为基准面)连接,且该平面接触类型要不是覆板拂配式要不就是环 ...

我们所有的判断都要基于规范或者设备厂家工艺,如果没有出处,要求1M不超过1.5mm就是任性而为了!
作者: 留得残荷听雨声    时间: 2020-3-11 11:49
    有好多工艺属于业内"通则"或者说属于经验之谈,如不满足不妨继续"深造"。




欢迎光临 龙de船人 (http://www.nwoweb.com/) Powered by Discuz! X3.4